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Se qualcuno ci chiedesse di descrivere la città di Jerez, ci sono tre elementi che vengono subito in mente: i cavalli, lo sherry e le competizioni su due ruote. Pochi posti al mondo sono appassionati di moto tanto quanto la città del sud della Spagna, quindi col ritorno del Campionato del mondo MOTUL FIM Superbike al Circuito de Jerez - Angel Nieto dopo un anno di assenza, i fan locali accoglieranno l’evento con caloroso entusiasmo, in particolare uno dei piloti in griglia. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) si prepara al secondo Round di casa in questa stagione e arriva, ancora una volta, come l’uomo da battere, l’unica differenza alla vigilia dell’appuntamento di casa, adesso è stato battuto in un Round. 

 

Ad Imola, quattro settimane fa, si è rivisto il copione a cui ci eravamo abituati nel WorldSBK prima dell’arrivo dello spagnolo. Due uomini al comando della classifica dei tempi: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) e Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) che non avevamo mai vissuto momenti frustranti come quelli affrontati in questa prima parte di stagione, visto che negli ultimi anni hanno dominato la categoria negli ultimi anni. Rea ha dimostrato uno stile imperiale in entrambe le gare, registrando il nuovo record della pista durante Gara 1 superando poi il suo principale rivale di 14,6 secondi.  

 

Nel frattempo, se qualcuno desse un’occhiata alle statistiche si renderebbe conto che quello di Davies è stato un fine settimana migliore rispetto ai quattro precedenti ma nove punti non sono abbastanza se ottenuti in una delle piste amiche della Ducati.

 

Il gallese ha  affrontato alcune difficoltà ad inizio stagione con la V4 R; mentre la battaglia italiana è stata persa, la guerra non è ancora finita e potrebbe riservare sorprese a suo favore. Solo un problema tecnico poteva cancellare il risultato di Davies in Gara 2 che si stava aggiudicando un posto di riguardo sul podio ad Imola, e forse, la prima vittoria dall’aprile 2018. Da Aragon dello scorso anno fino a Jerez 2019, il gallese non è ancora tornato a trionfare.

 

Per quel che riguarda il leader del campionato, i risultati ottenuti nel Round italiano sono stati più un’eccezione che non un cambio di tendenza. Imola è una pista vecchia scuola: ruvida e testarda, complessa per i nuovi arrivati ma una delizia per i veterani. Jerez invece è tutta un’altra storia.

 

Sea Rea si è impadronito della pista di Imola, uno scenario dove si è sempre trovato bene, ma Jerez  potrebbe invece raccontarci una storia molto diversa. È difficile trovare in calendario un altro circuito dove Bautista abbia percorso tanti chimoletri e con tanti tipi diversi di moto, è il luogo dove ha fatto il suo esordio assoluto nel WorldSBK lo scorso novembre. Durante il suo primo giorno in sella alla V4 R concluse con un paio di decimi di distacco da Rea. Non c’è bisogno di fare grandi raccomandazioni per questo fine settimana.

 

Un’altra anomalia ad Imola è stata la mancanza della YZF-R1 sul podio in entrambe le gare. È stato Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) a tenere fuori dai primi tre Alex Lowes e Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team), eppure, nonostante ciò, questo è stato il miglior fine settimana del costruttore giapponese ad Imola in molti anni. Un ritorno tra i primi tre è un risultato possibile proiettandosi su Jerez nonostante l’aumento di piloti favoriti per il podio ad ogni Round.

 

Questa premessa ci permette d’introdurre la più grande novità di uno dei team blu, ossia il tanto atteso ritorno di una delle squadre più amate del WorldSBK, il Ten Kate Racing. La squadra olandese, campionessa del mondo tanto nel WorldSBK come nel WorldSSP con Honda, ha iniziato una collaborazione con Yamaha per dar vita ad un nuovo capitolo, al quale parteciperà Loris Baz in qualità di pilota. La scorsa settimana a Misano, il francese e la sua nuova squadra si sono messi alla prova in occasione dei test ai quali hanno partecipato gran parte dei piloti della griglia della classe regina e sono pronti a iniziare a competere sul serio.

 

Se il ritmo tenuto in gara fosse stato l’unico fattore considerabile per giudicare i meriti di un pilota, in Italia ben pochi hanno brillato tanto quanto Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team). L’inglese è stato colpito dalla fortuna, un problema tecnico e un altro con le gomme non gli hanno permesso di ottenere più di due punti nel fine settimana emiliano. La S1000 RR è un missile, soprattutto se a guidarla è Sykes. Un primo podio potrebbe non essere poi così lontano a venire considerando la competitività del progetto del BMW Motorrad, che arrivasse già a Jerez?

 

Tornerà in pista Yuki Takahashi per sostituire l’infortunato Leon Camier (Moriwaki Althea Honda Racing) formando così una squadra tutta giapponese insieme a Ryuichi Kiyonari. Tommy Bridewell è stato confermato ancora una volta per prendere il posto di Eugene Laverty (Team Goeleven) dopo aver sostituito l’irlandese all’ultimo minuto ad Imola, mentre ‘Tati’ Mercado (Orelac Racing VerdNatura) è pronto a tornare in sella alla sua ZX-10RR dopo due mesi di assenza dalle piste a causa di un infortunio.

 

L’Acerbis Spanish Round inizierà alle 10:30 locali (GMT+2) venerdì 7 giugno per la prima sessione di prove libere, le FP2 scatteranno alle 15:00. La Tissot Superpole prenderà il via sabato 8 giugno alle 11:00 per stabilire la griglia di partenza di Gara 2 al via alle 14:00. Domenica 9 sarà una giornata ricca di adrenalina con la Tissot Superpole Race alle 11:00 e poi alle 14:00 si spegneranno i semafori di Gara 2.

 

Potrai seguire tutte le sessioni Live oppure OnDemand con VideoPass WorldSBK!